中国车企

2026
07-15

日媒认输：中国车企研发的速度太快了 日本一直在追 NEW

快科技7月15日消息，据《日经亚洲评论》报道，在华销售的日系电动汽车正日益依赖中国零部件，日本顶级车企管理层曾持有的“中国永远无法赶超”的观点如今已荡然无存，本田、丰田纷纷拥抱中国电动汽车技术。今年4月，本田汽车社长三部敏宏独自前往广州，花了3天时间走访包括广汽集团在内的多家公司。访华行程结束后的5月14日，三部敏宏宣布本田将在中国采用“由本土合作伙伴提供的平台”。报道认为，这反映出日本车企在销售自有品牌汽车的同时，很大程度上采用了中国技术，并借此学习如何实现更具成本效益、更... Read More >

2024
10-06

大众CEO奥博穆：欧盟应该鼓励中国车企投资 而非征收关税 NEW

快科技10月6日消息，据报道，大众汽车的CEO奥博穆表示，欧盟应重新考虑对中国制造的电动车征收关税的计划，以鼓励在欧洲的投资。奥博穆日前在接受采访时表示，“与其采取关税等惩罚性措施，不如在投资方面互相认可。那些在欧洲投资、创造就业机会并与当地公司合作的企业，应该在关税政策上受益。”事实上，欧盟的关税决议通过之后，作为欧盟最大经济体的德国，该国的大众、奔驰、宝马等车企相继发声反对。奔驰方面回应称，我们坚信反补贴关税会长远地削弱一个行业的竞争力。自由贸易和公平竞争将给各方带来繁荣... Read More >

2024
06-15

欧盟征收关税 中国车企撤退还是应对 NEW

去年9月，欧盟委员会主席冯德莱恩宣布：将对中国电动汽车展开反补贴调查，以确定是否对其征收惩罚性关税。6月12号，欧盟宣布调查结果：将从7月4号起对中国电动车加征临时性关税，其中比亚迪税率为17.4%，吉利为20%，上汽则是38.1%，以上税率还需要在10%的关税基础上再叠加。对于其他参加调查但未抽样的车企，则征收21%的税率。两天过后，上汽MG和吉利先后发声。前者表达了坚决反对，同时顺势营销了一下MG品牌在欧洲市场的销量战绩。后者则表示将密切关注欧盟相关决定，采取必要措施，维... Read More >